El rayo rojo – Tren de Sóller
En realidad, Mallorca no es un paraíso para los aficionados al ferrocarril y los viajeros frecuentes. La isla sólo cuenta con dos líneas de tren: Palma-Inca y Palma-Manacor. Pero también está el «Rayo Rojo», el histórico ferrocarril de vía estrecha que va de Palma a Sóller. Esta conexión de tren no es una alternativa de transporte al coche, que le llevaría más rápido y más barato de Palma a Sóller. El Relámpago Rojo ofrece una experiencia de viaje nostálgica para aquellos que tienen un poco de tiempo – y ciertamente no se arrepentirán…
Corto y dulce
.
En las guías de viaje se suele denominar a este tren «Relámpago Rojo», pero ni los vagones son rojos ni el tren es rápido como un relámpago: el tren atraviesa el pintoresco paisaje a un ritmo más bien pausado. La ruta de 28 kilómetros se recorre en una hora aproximadamente.
Orario y precios
Desde 1929, el ferrocarril está electrificado y sube más de 400 metros de altitud, pasa por 13 túneles, muchos puentes, un viaducto y numerosas curvas estrechas. Desde Palma, atraviesa la llanura de Mallorca hasta Bunyola y, desde allí, atraviesa las montañas hasta Sóller.
El tren sale de Palma y Sóller cuatro veces al día, y el viaje de ida y vuelta cuesta unos 25 euros. Los niños viajan más barato y gratis hasta los tres años.
Más información en trendesoller.com.
Contexto e historia
.
En 2012, el Tren de Sóller, también conocido como el Ferrocarril de Sóller, celebra su centenario – la línea ferroviaria entró en servicio en 1912. El tren, que al principio todavía era tirado por una locomotora de vapor, servía principalmente para transportar mercancías de Sóller a Palma. Las naranjas, en particular, se transportaban desde el valle fértil, que todavía está dominado por las plantaciones de naranjas, hasta la capital. Antes, esto sólo era posible con carros de burros o en barco. La nueva ruta, más corta, a través de la sierra de Tramuntana permitió ahorrar mucho tiempo. Incluso hoy en día, el tren se llama a veces el «Expreso Naranja» por esta razón.
Por cierto, los habitantes de la isla ni siquiera conocen el tren como el «Rayo Rojo». A los numerosos turistas, un millón al año, que se entusiasman con la experiencia histórica del ferrocarril, esto no les molesta. Disfrutan del ambiente histórico en los carruajes de época, se sientan en bancos de madera o sillones de cuero, abren las ventanas correderas y dejan pasar el paisaje de Mallorca.
El tranvía histórico
.
Sólo un año más joven, construido en 1913, también merece una pequeña experiencia de viaje y proporciona una conexión adecuada para el viaje de vuelta: el histórico tranvía de Sóller a Port de Sóller. Los trenes parten de la explanada de la estación de Sóller y llevan a los pasajeros directamente al muelle del puerto de Sóller. Los billetes se pueden comprar directamente en el vagón, el billete de ida cuesta 7 euros.
